El senador del Estado de México, Higinio Martínez Miranda reconoció el trabajo de las y los diputados de la LXI Legislatura de Morena, que ayer aprobaron en Comisiones Unidas de Planeación y Gasto Público y de Finanzas Públicas, el Paquete Fiscal 2022, ya que gracias a ellos la propuesta del Ejecutivo Estatal de contraer una deuda de 9 mil 500 millones de pesos se redujo a 5 mil 500 millones de pesos, lo que evitará un sobreendeudamiento del Estado de México.
Los diputados de la 4T estudiaron y analizaron a fondo durante un mes el Paquete Fiscal y en especial el Presupuesto de Egresos, principalmente en lo referente al endeudamiento, a fin de que los recursos autorizados se destinen en obras públicas de gran impacto social y no para servicios personales, contratar más plazas, aumentar los sueldos, en gasto corriente o para la construcción de banquetas o remozamiento de mercados en vísperas de un año electoral, dijo.
Recordó que el Gobierno Estatal ha solicitado una deuda de 2018 al 2021 por más de 23 mil millones de pesos y de haberse aprobado la deuda por 9 mil 500 millones de pesos se hubiera incrementado a más de 32 mil millones de pesos.
Martínez Miranda, consideró que fue un acierto reducir en 4 mil millones de pesos la aprobación de deuda del Estado de México y la creación de una comisión bilateral de seguimiento a las obras. “Los mexiquenses debemos de saber en qué se gasta el presupuesto”.
Subrayó que Morena tiene un gran compromiso con el Estado de México, por ello los legisladores morenistas no aprobaron de manera inmediata la deuda, realizaron su tarea de analizar el destino de ese dinero “porque no es solo endeudar por endeudar”.
Reiteró que los préstamos a largo plazo deben de canalizarse en obras de gran impacto social como en la Ciudad de México donde se destinarán al menos 6 mil millones para construir un cablebús y un tren elevado este año.
Y cuestionó ¿porque el Gobierno Estatal no solicitó 9 mil 500 millones de deuda a 30 años para construir una línea del Metro?, somos una entidad con cerca de 17 millones de habitantes que carece de este servicio de transporte masivo de bajo costo y eficientes. Mientras que en Monterrey y Guadalajara con menos población si existe.
No obstante, destacó que parte de la deuda aprobada por las Comisiones Unidas de Planeación y Gasto Público y de Finanzas Públicas se destine a la construcción del Sistema de Transporte Masivo Chalco-Santa Martha/Chalco-Tláhuac; sin embargo, es una obra en colaboración con el Gobierno Federal.
Puntualizó que Morena no pone trabas al progreso de la entidad o pretende fastidiar al gobierno como acusaron los aliados de la Derecha, al no aprobarse inmediatamente la deuda del Gobierno del Estado para este 2022. Ya que el objetivo del partido de la Esperanza es que el Estado de México crezca y progrese. “Y para eso estamos trabajando”.