A poco más de un año de que la Presidenta Claudia Sheinbaum Pardo y la Gobernadora Delfina Gómez Álvarez, pusieron en operación el Trolebús Mexiquense, se han realizado más de 13 millones 400 mil viajes a través de un sistema de transporte moderno, eficiente, cómodo y digno para los habitantes de Chalco, Valle de Chalco y La Paz.
Juan Hugo de la Rosa, Secretario de Movilidad (Semov), dijo que en este primer año del Trolebús y como resultado de la política de inclusión, del total de viajes, se ha beneficiado con traslados gratuitos a más de dos millones de personas de la tercera edad, con discapacidad y niños menores de cinco años.
Recordó que, el 18 de mayo de 2025, la Gobernadora Delfina Gómez abrió al público el primer servicio de trolebús en el Estado de México, que está integrado por un viaducto elevado de 6.7 kilómetros y un carril confinado a nivel de superficie de 11.8 kilómetros, para hacer un total de 18.5 kilómetros de recorrido con 102 unidades que brindan un servicio rápido, seguro y sustentable.
Comentó que la mayoría de los usuarios utilizan este transporte para trasladarse del oriente del Estado de México al metro Santa Marta, en la Ciudad de México, para asistir a la escuela, al trabajo, a una consulta médica, visitar a algún familiar o desarrollar cualquier otra actividad de su vida personal.
Como es el caso de Gerardo González, quien asiste de lunes a viernes a la escuela y tiene que viajar de Valle de Chalco al Metro Santa Marta: “Antes en la Zaragoza era mucho tráfico y me hacía como, había veces, 40 minutos o hasta una hora, y aquí ya es seguro que en unos 20 minutos”.
O como Rubí Hernández que viaja de Chalco al metro La Merced, y que ha visto una disminución en los tiempos de traslado: “La verdad nos ha ayudado demasiado, porque en la autopista hay mucho tráfico y esto es más seguro”.
Por su parte, el Sistema de Transporte Masivo y Teleférico (SITRAMYTEM) informó que se tiene previsto concluir en julio los trabajos en las tres estaciones que aún están en obra.
Con este tipo de acciones, se responde a una deuda postergada por años para brindar un transporte moderno y de calidad a las y los habitantes del oriente del Estado de México.